义乌（苏溪）世界纽带港内，巨大的主动化龙门吊在空中划出精准的弧线。集装箱从刚刚抵达的列车上被平稳抓起，由无人驾驶的智能集卡无缝对接，转运至堆场指定方位。整一个流程不见人影，却有数十个集装箱在铁轨与堆场间悄然活动，从卸车到装载的循环在两个小时左右完结。这里是国内首个实在的完结全域有人、无人集卡“混行”的铁路场站，也是浙江打造“第六港区”、将出海口“搬”到内陆的中心载体。
这个繁忙而有序的场景，是义乌现代化交通工业集群试点建形成效的缩影。作为“世界小商品之都”，义乌商场运营主体总量占全省1/10以上，出口总量超越全国25个省份，出口增量贡献率占全省近一半。
近年来，以“义货通全国”为方针，义乌正聚力构建“海运+铁路+航空+卡航”立体化世界物流系统。一系列“从0到1”的打破，不只让本地货主感受到物流“加快度”，更向全球传递出我国内陆纽带敞开、高效、智能的微弱信号。
在苏溪纽带港，“铁路装卸线远控轨迹吊+堆场主动化轨迹吊+智能平面运送车”组成了一条高效协同的智能装卸作业链。铁路装卸区与集装箱堆场经过高架桥分层规划完成物理别离，集装箱“不落地”在无人集卡间流通，从源头上避免了铁路与公路作业的彼此搅扰。
驱动这套硬件的，是一系列自主研制的“才智大脑”。浙江省海港集团自研的智能龙门吊识别系统2.0，成功联动铁路装卸线远控轨迹式龙门吊、智能平面运送车、堆场主动化轨迹吊三大设备集群；宁波舟山港自主开发的用于千万标箱集装箱码头的TOS系统，对集装箱、车辆、班列进行精准调度和全程监控，整合港口、铁路场站、短驳车队等多方物流信息，完成海铁联运全流程信息化、可视化。运用无人车云控系统、数字孪生系统、大数据系统等系统掩盖全港事务，完成智能给位、集卡多路同享、火车主动配载、PRTT智能调度，用人工智能替代人为经历判别。
现在，整趟班列“卸50车再装50车”的作业时刻从开港初期的5个多小时缩短至2小时左右，更好地为义乌客户外贸出口供给功率保证。
更深远的改变在于港口功用的“内移”。经过“关务、港务、船务、信息、办理”一体化变革，宁波舟山港的码头功用被平移至苏溪。现在，集装箱货品进入苏溪纽带港即视同进入宁波舟山港，享用“一次申报、一次查验、一次放行”。这条“绿色海铁联运”演示线，实在拉近了“货源地”与“出海口”的间隔，让“浙江制作”以更高功率、更低本钱灵通全球。
物流系统的立异，直接服务于工业晋级的需求。2025年，长三角首趟消费型锂电池混装运送班列从义乌宣布，初次完成了消费型锂电池产品与日用百货在同一集装箱内安全混装运送。
“曩昔出口带电池的五金工具，锂电池有必要与主机分隔运送，或许凑足整箱才干发运，和谐周期长，本钱也高。”金华皇冠电动工具有限公司负责人说。混装班列的开行，赋予了中欧班列货品配载史无前例的灵活性，只需产品获得相关安全资质便可混装出口。这不只是技能的打破，更是为锂电池、光伏产品等“新三样”以及更多高的附加价值、特别产品出海，打通了“便当化”的物流通道，助力中小微企业更深度融入全球价值链。
与此同时，在地上公路上，一种名为“TIR+”的卡航运送形式正欣欣向荣。义乌立异“TIR+跨境电子商务”“TIR+商场收购”形式，经过一张TIR通关证，完成“一次申报、一证究竟、一车直达”。
“对咱们中小企业来说，TIR在时效、本钱和灵活性上找到了一个完美的平衡点。”傲森世界供应链办理（义乌）有限责任公司负责人说。该公司经过“义乌—二连浩特—莫斯科”TIR线天内运抵莫斯科，耗时远少于海运，本钱仅为空运的三分之一。凭仗TIR条约下的世界海关互认，车辆沿途原则上不开箱、不查验，完成了高效安稳的“门到门”直达，特别适配小商品、小包裹等多批次、小批量的运送需求。
现在，义乌已注册包含巴克图口岸至塔什干、阿拉山口至莫斯科等5条TIR通道，开端构成掩盖多国、多点辐射的陆路运送网络，累计发车量打破100车次，成为小商品出口俄罗斯、中亚地区的重要物流通道。
空中交通网络也在同步织密。义乌全力推进航空口岸建造，常态化运转3条世界货运航线，拓荒“义乌—澳门”“义乌—芜湖—菲律宾”等陆空联运新通道，完成当天运抵、当天出口。
以义新欧班列集结中心为中心，义乌经过强化“空铁公海”口岸联动，串联机场、铁路西站、义乌港等全市物流节点，集合起超越6000家快递物流公司。跟着极兔、圆通等空港经济区重点项目的加快建造，义乌的快递事务量估计在2030年打破200亿件，巨大的实体网络为规矩立异供给了坚实的实践土壤。
在此布景下，由义乌推进编制的全国首个《陆港代码》行业规范应运而生，即将由交通运送部正式对外发布。这一规范不只填补了国内港口代码系统的空白，更意味着内陆口岸在功用确定上获得了与海港平等位置的“数字身份证”，为争夺高端口岸功用、探究原则型敞开新途径奠定了柱石，标志着我国陆港建造从物理联通迈向规范联通的新阶段。
规矩的建立，进一步赋能了数字生态的聚合展开。依托全球数贸中心，义乌正深化“四港”联动，旨在打造一个数据互联、规矩引领的现代化数贸港。以Chinagoods、智捷元港、义付出三大渠道为中心构建的数字交易“网上丝路”，经过在服务、本钱与功率上的全面优化，正反哺实体物流。以虚促实，已成为驱动海陆空实体网络增加的新引擎。
到2025年11月底，浙江中欧班列（义新欧）开行2852列，发送集装箱超23万标箱，同比增加14.5%；苏溪纽带港海铁联运箱量达7.5万标箱；卡航累计发车2202车，出口货值超13亿元。一系列数据背面，是一个立体化、智能化、规范化的世界物流系统加快成形。义乌正以一套组合拳，破解跨境物流的痛点，重塑全球交易的节奏。这不只是一座城市物流能级的跃升，更是我国内陆敞开型经济新形式的一次生动实践。义乌作为全球小商品交易中心，正在才智物流的加持下，构建起支撑双循环新展开格式的重要战略节点。（通讯员 王缘 徐丽婷）
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